一、齒輪材料選定

　　齒輪通常是根據(jù)工件使用性能要求決定選用什么材料，采用什么工藝來(lái)達(dá)到這種要求。大多數(shù)齒輪之所以采用滲碳淬火熱處理工藝，在于齒輪運(yùn)動(dòng)時(shí)主動(dòng)齒輪給從動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力時(shí)傳遞力矩改變運(yùn)動(dòng)方向通過(guò)速比變化改變運(yùn)動(dòng)速度。

　　二、齒輪噪音控制

　　齒輪在循環(huán)沖擊摩擦振動(dòng)過(guò)程中兩齒面相交成線并有滑移因而接觸處受交變接觸壓應(yīng)力，齒根則受交變彎曲應(yīng)力，此外齒輪還會(huì)受到附加動(dòng)力載荷。這樣的服役工況條件決定了齒輪的性能，要求齒面必須具有高的耐磨性及高接觸疲勞極限，齒根必須具有高的抗彎強(qiáng)度及足夠的沖擊韌性，相應(yīng)地需要對(duì)材料選擇提出合理的要求，并通過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砀男约夹g(shù)達(dá)到對(duì)應(yīng)要求，同時(shí)精密齒輪必須具有高的傳動(dòng)精度和產(chǎn)生最低的NVH噪音。

　　三、齒輪加工精度要求

　　又對(duì)機(jī)加工精度和熱處理變形控制要提出相當(dāng)高的要求。只有不太重要場(chǎng)合的低速輕載齒輪可以選用中碳鋼或中碳合金鋼材料走調(diào)質(zhì)或正火加表面淬火路線或受力較小場(chǎng)合用塑料齒輪，高速重載齒輪需要選用滲碳鋼才能滿(mǎn)足最終使用要求，用調(diào)質(zhì)或正火作預(yù)備熱處理，齒輪加工后采用滲碳淬火加回火工藝作為最終熱處理保證達(dá)到性能要求 ，必要時(shí)熱處理后齒形還要精加工，才能使齒面具有高硬度能夠耐磨和高接觸疲勞強(qiáng)度的同時(shí)齒根心部具有足夠的韌性抵抗沖擊。對(duì)于滲碳淬火后的工件表面硬度、有效硬化層、表面碳濃度及其滲層碳濃度及硬度分布、心部硬度、金相組織、抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊韌性等熱處理性能要求不在本文討論，本文綜述了現(xiàn)有的熱處理變形理論分析的主要研究方法。